本文摘要：该车的人机界面能听懂更多的日常词语和句子，不像目前市场上的语音识别系统只能听懂特定指令。另外，HMI技术跟自动驾驶系统相密切连接，随时提醒乘客何时切换到手动驾驶模式。 该款概念车的主要设计师之一JanineSchlink称，“通过声控与车联技术，车主可以在家中对车辆发出诸如关车窗等指令，也可以让车辆提供晚餐的菜单”。Schlink表示，“想想你的智能手机，它可以让你通过联网了解到其他地方发生的事情。而你的车就是一部移动的智能手机，它可以让你控制其他连接设备”。

该车的人机界面能听懂更多的日常词语和句子，不像目前市场上的语音识别系统只能听懂特定指令。另外，HMI技术跟自动驾驶系统相密切连接，随时提醒乘客何时切换到手动驾驶模式。

该款概念车的主要设计师之一JanineSchlink称，“通过声控与车联技术，车主可以在家中对车辆发出诸如关车窗等指令，也可以让车辆提供晚餐的菜单”。Schlink表示，“想想你的智能手机，它可以让你通过联网了解到其他地方发生的事情。而你的车就是一部移动的智能手机，它可以让你控制其他连接设备”。乘客还能够通过车来控制家里的其他电气设备，如开关灯、做饭、检查冰箱里的食物。

她还补充到，“该款车最终将成为除了家庭和办公室以外的第三种生活空间”。HMI是该款概念车采用的技术之一，有望在2025年前投产。此外，该款概念车还安装汽车对汽车、汽车对自行车的通信技术，极大地减少了不同类别车型之间的影响。

车内还安装手势控制系统和OLED显示屏。Schlink说，“我最喜欢的是该车的触觉反馈触摸屏。

这一功能需要实际感受其魅力，当用户进行触屏操作时，通过微小的振动模拟真实的按键感受”。博世表示，概念车的多个新系统已经开始接受汽车制造商的检验，研究投产的可能性。

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